Porta de trem de alta velocidade abre durante viagem na Alem
Um trem de alta velocidade que viajava a 200 km/h teve uma de suas portas aberta inesperadamente, mobilizando equipes de resgate na Baviera. Não houve feridos.
Equipes de resgate e bombeiros realizaram buscas minuciosas durante a noite nos arredores da linha férrea alemã, após uma porta de um trem Intercity Express (ICE) se abrir enquanto a composição trafegava a 200 km/h. O trem fazia o trajeto entre Munique e Dortmund quando o incidente ocorreu, gerando o temor imediato de que passageiros pudessem ter sido arremessados para fora da aeronave antes que o veículo conseguisse parar.
Assim que a abertura da porta foi detectada, o maquinista da operadora Deutsche Bahn acionou os freios de emergência. No entanto, devido à alta velocidade, o trem só conseguiu imobilizar-se completamente na entrada de um túnel situado nas proximidades de Karlstadt am Main.
O episódio causou grande apreensão entre os 238 passageiros a bordo, remetendo a cenários de risco extremo em transportes coletivos. Felizmente, as autoridades confirmaram que ninguém ficou ferido no incidente envolvendo o trem ICE 528, que circulava pela região da Baviera.
Agentes da polícia federal alemã, a Bundespolizei , iniciaram o interrogatório dos passageiros que estavam localizados na parte traseira da composição, exatamente onde a falha na porta foi registrada. Em nota, a Deutsche Bahn (DB) declarou que as portas de um trem desse tipo não deveriam se abrir durante o percurso e que as causas exatas do problema estão sob investigação das autoridades competentes.
A operação de busca na área que antecede o túnel de Schönrain foi complexa e estendeu-se por várias horas. O trabalho das equipes foi dificultado pela escuridão, exigindo o uso de tecnologia de imagem térmica, drones, um helicóptero e unidades cinotécnicas para garantir que ninguém tivesse caído da composição.
Após a conclusão das verificações de segurança, os passageiros foram desembarcados na estação de Lohr am Main. O ocorrido traz novos questionamentos sobre a confiabilidade da Deutsche Bahn, que enfrenta um período de imagem fragilizada perante a opinião pública alemã.
Dados recentes indicam que, em 2025, apenas 63,4% dos trens de longa distância da operadora cumpriram seus horários. Além das falhas operacionais, especialistas apontam críticas severas à tecnologia obsoleta utilizada pela companhia, inclusive em trechos que passaram por reformas recentes, como a linha entre Berlim e Hamburgo.
Ao contrário de outros países europeus, como a Bélgica, a rede ferroviária alemã ainda apresenta um nível de digitalização bastante limitado, o que, segundo analistas, contribui para os desafios constantes de manutenção e pontualidade enfrentados pelo sistema de transporte sobre trilhos no país.
Fonte: pt.euronews.com